Caliper phanh bánh xe được chia thành loại XCMG, loại XGMA, loại liugong, loại Chenggong, miếng phanh bộ tải cũng khác nhau. Caliper phanh bộ nạp được gắn trên cụm trục ổ đĩa
Tăng cường sự an toàn và hiệu quả của bộ tải bánh xe của bạn với Caliper phanh hàng đầu của chúng tôi. Được thiết kế với độ chính xác và độ bền trong tâm trí, caliper phanh của chúng tôi cung cấp sức mạnh dừng và độ tin cậy đặc biệt.
Các tính năng chính:
1. Sức mạnh dừng vượt trội: Caliper phanh của chúng tôi đảm bảo phanh nhanh chóng và hiệu quả, cho phép vận hành trơn tru và an toàn của bộ nạp bánh xe của bạn.
2. Độ bền nâng cao: Được xây dựng để chịu được việc sử dụng nhiệm vụ nặng, caliper phanh của chúng tôi được làm từ các vật liệu chất lượng cao có thể chịu đựng các điều kiện khắc nghiệt và cung cấp hiệu suất lâu dài.
3. Cài đặt dễ dàng: Caliper phanh của chúng tôi được thiết kế để cài đặt không rắc rối, tiết kiệm thời gian và công sức quý giá của bạn.
4. Bảo trì thấp: Với cấu trúc mạnh mẽ, caliper phanh của chúng tôi đòi hỏi phải bảo trì tối thiểu, giảm thời gian chết và tăng năng suất.
5. Kỹ thuật chính xác: Mỗi caliper phanh được thiết kế tỉ mỉ để cung cấp điều khiển phanh chính xác, đảm bảo hiệu suất tối ưu và sự tự tin của người vận hành.
6. Khả năng tương thích: Caliper phanh của chúng tôi tương thích với một loạt các bộ tải bánh xe, làm cho nó trở thành một lựa chọn linh hoạt cho các ứng dụng khác nhau.
Đừng thỏa hiệp về an toàn và hiệu suất. Chọn Caliper phanh của chúng tôi cho máy xúc lật của bạn ngay hôm nay! Truy cập trang web của chúng tôi hoặc liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin.
Kẹp phanh của bộ tải bánh xe là một trong những thành phần an toàn chính của máy móc xây dựng. Nó chủ yếu được cài đặt trên vỏ trục của trục trước và phía sau. Chức năng của nó là làm chậm hiệu quả và dừng bộ tải bánh xe khi cần thiết. Hệ thống phanh quan trọng này bao gồm vỏ caliper phanh, piston caliper, miếng phanh và niêm phong caliper, cùng nhau tạo thành một hệ thống phanh hiệu quả và đáng tin cậy.
1. Vỏ caliper phanh:
Vỏ caliper phanh là vỏ bảo vệ bên ngoài của caliper phanh. Nó có cấu trúc mạnh và có thể chịu được nhiệt độ và áp suất cao trong quá trình phanh. Thiết kế của vỏ caliper phanh là để đảm bảo rằng nó có thể hoạt động ổn định và đáng tin cậy trong các điều kiện làm việc khác nhau và cung cấp hiệu ứng phanh đáng tin cậy cho các bộ tải bánh xe.
2. Kẹp piston:
Piston caliper là thành phần công suất chính của caliper phanh, làm chậm phương tiện bằng cách gây áp lực để đưa các miếng phanh tiếp xúc với đĩa phanh trong khi phanh. Piston kẹp thường được làm bằng vật liệu hợp kim cường độ cao để đảm bảo rằng chúng có thể chịu được lực cao và hao mòn trong quá trình phanh.
3. Tấm phanh:
Tấm phanh là một phần của caliper phanh tiếp xúc với trục bánh xe và đạt được hiệu ứng giảm tốc và dừng bằng ma sát với đĩa phanh. Chất lượng và thiết kế của miếng phanh có liên quan trực tiếp đến sự ổn định và độ bền của hiệu suất phanh.
4. Kẹp con dấu:
Con dấu caliper là một thành phần chính để đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống phanh. Nó ngăn chặn bụi, độ ẩm và các tạp chất khác vào bên trong của caliper phanh, do đó duy trì điều kiện làm việc bình thường của piston caliper. Điều này giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống phanh và giảm chi phí bảo trì.
Là một phần của hệ thống an toàn bộ nạp bánh xe, caliper phanh là một thành phần không thể thiếu để đảm bảo an toàn và độ tin cậy của máy trong quá trình hoạt động. Hoạt động hiệu quả của nó liên quan trực tiếp đến sự an toàn hoạt động của máy móc trong các nhiệm vụ quan trọng như xây dựng và công trình đất. Do đó, các yêu cầu thiết kế và bảo trì cho Calipers phanh là vô cùng nghiêm ngặt.
