Máy nạp phanh

Một trong những thành phần cốt lõi của hệ thống phanh là tấm phanh, đóng vai trò không thể thiếu trong việc đạt được hoạt động hiệu quả và an toàn của bộ nạp bánh xe.

Đầu tiên, chúng ta hãy hiểu chức năng cơ bản của tấm phanh bánh xe. Các miếng phanh tạo ra ma sát bằng ma sát với đĩa phanh, do đó phanh và dừng lốp. Khi lái xe ở tốc độ cao hoặc khi cần phải đỗ xe khẩn cấp, hiệu suất của các miếng phanh sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định an toàn và hoạt động của bộ nạp bánh xe.

Vật liệu của tấm phanh có liên quan trực tiếp đến hiệu suất phanh và khả năng chống mài mòn của nó. Vật liệu phanh phổ biến bao gồm vật liệu hữu cơ, vật liệu bán kim loại và vật liệu hoàn toàn kim loại. Má phanh vật liệu hữu cơ có hiệu suất phanh tốt và đặc điểm tiếng ồn thấp, và phù hợp cho điều kiện làm việc chung. Má phanh bán kim loại và hoàn toàn kim loại phù hợp hơn cho điều kiện độ bền cao và nhiệt độ cao và có khả năng chống mài mòn và ổn định nhiệt tốt hơn.

Khi chọn miếng phanh, lựa chọn cần dựa trên mô hình cụ thể của bộ nạp bánh xe và môi trường làm việc. Má phanh thường được chia thành hai loại: khô và ướt. Má phanh khô phù hợp cho điều kiện làm việc chung, trong khi miếng phanh ướt phù hợp cho môi trường khắc nghiệt, chẳng hạn như các khu vực khai thác than với nhiều bụi than.

Ngoài ra, theo hình dạng của các miếng phanh, các mô hình khác nhau như loại Liugong, loại XCMG và loại XGMA là phổ biến. Mỗi mô hình có các tính năng thiết kế độc đáo riêng để thích ứng với thương hiệu và mô hình của Trình tải bánh xe tương ứng.

Cuối cùng, các miếng phanh, kẹp phanh, đĩa phanh, bơm tăng cường máy nén khí, van phanh không khí, vv tạo thành một hệ thống phanh hoàn chỉnh. Khi chọn và sử dụng miếng phanh bánh xe, người dùng cần chọn theo mô hình cụ thể để đảm bảo hoạt động an toàn và đáng tin cậy của bộ tải bánh xe.