Van đa chiều tải cho XGMA 951 953/XGMA LOADIDER Van đa năng
Phần số
Nguyên tắc làm việc của Valve Multi
1, nguyên tắc làm việc của van đa chiều: các tấm van làm việc của nó thường cấu hình nhóm, khối van đầu vào tích hợp chức năng bù áp suất của van tràn, van làm giảm là phần tử logic, khi nhiều van dừng lại và van khi Trung bình, van có các đường dẫn chính áp suất bù cụ thể), khi các điều kiện thay đổi, van tràn qua dưới ảnh hưởng của dòng chảy do áp suất tải sẽ giảm, cung cấp lưu lượng cần thiết theo áp suất tải.
Bộ nạp các thành phần thủy lực được chia thành các phần sau: Bơm bánh răng thủy lực 、 Bộ nạp van đa năng Bộ lọc 、 Vít, van xả thủy lực theo kiểu hộp mực 、 Van khuếch đại dòng chảy 、 Bộ tải giảm áp suất 、 Bộ nạp xi lanh thủy lực
2, Vai trò của van nhiều chiều: điều chỉnh dòng chảy qua kích thước van, hướng, v.v.
Van nhiều chiều: Nó bao gồm hai hoặc nhiều hơn hai van định hướng là thân chính của van kết hợp, sang chuyển động theo chiều dọc của một số lượng lớn các thành phần điều hành. Theo các yêu cầu của các hệ thống thủy lực khác nhau, nó có thể kết hợp van an toàn, van quá tải, van làm đầy dầu, van shunt, van phanh, van một chiều, v.v. Van nhiều chiều có những ưu điểm của cấu trúc nhỏ gọn, mất áp suất nhỏ, điện trở di chuyển của van trượt nhỏ, nhiều chức năng, tuổi thọ dài, sản xuất đơn giản, chủ yếu được sử dụng trong máy móc xây dựng, máy móc và vận chuyển và các yêu cầu khác về chuyển động dọc của nhiều thành phần điều hành trong máy móc đi bộ.
3. Áp suất làm việc tối đa của van đa chiều là 420bar và dòng chảy tối đa của một mảnh là 380L /phút. Nó áp dụng một thiết kế mô -đun thống nhất và có thể cung cấp các giải pháp hệ thống đáng tin cậy cho các nhà sản xuất xe xây dựng. Với người dùng theo các yêu cầu chức năng của thân van cho các kết hợp khác nhau, đơn giản và đáng tin cậy.
4, nó có thể là một van đa hướng bằng tay nhạy cảm với tải trọng đơn giản và có thể độc lập với tốc độ lưu lượng tải và bơm với chức năng không bão hòa của van điều khiển tỷ lệ điện tử, hiện tại nước chúng ta sẽ làm các kỹ sư thủy lực đa chiều Đối với thiết kế ứng dụng, đối với thiết kế và nghiên cứu và phát triển hệ thống của van vẫn chưa được cải thiện.
5. Thông thường, tấm van làm việc được cấu hình theo nhóm và khối van đầu vào đã tích hợp các van giảm áp áp suất ba chiều và phần tử logic. Khi van đa chiều dừng hoạt động và các van ở vị trí giữa, van bù áp suất của dòng dầu chính. Khi một van hoạt động, cổng bỏ qua van bị giảm dưới tác động của áp suất tải, theo áp suất tải để cung cấp lưu lượng cần thiết.
Mô hình sản phẩm tải bánh xe XGMA XG931K XG936K XG931H XG932H XG958EV XG958K XG955K XG957K XG957N XG955N XG958N xg958
Phụ kiện của công ty chúng tôi cho bộ tải bánh xe sau: liugong 、 sdlg xcmg xgma 、 sem 、 lonking 、 jgm 、 sany 、 doosan 、 yutong 、 shantui 、 degong 、 Chenggong 、 hyundai
Contact Now
