Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Mẫu số: HF504
Thương hiệu: Hanfeng
Trạng Thái: Mới
Ngành áp Dụng: Nhiều khách sạn, Cửa hàng may mặc, Cửa hàng sửa chữa máy móc, Nhà máy sản xuất, Trang trại, Sử dụng nhà, Bán lẻ, Cửa hàng đồ ăn, Công trình xây dựng, Năng lượng & Khai thác, khác
Dịch Vụ Ngoài Bảo Hành: Hỗ trợ trực tuyến
Nơi Cung Cấp Dịch Vụ địa Phương (ở Những Quốc Gia Nào Có Các Cửa Hàng Dịch Vụ ở Nước Ngoài): không ai
Vị Trí Phòng Trưng Bày (ở Những Quốc Gia Nào Có Phòng Mẫu ở Nước Ngoài): không ai
Loại Tiếp Thị: Sản phẩm mới 2020
Nguồn Gốc: Trung Quốc
Hệ Thống Dịch Vụ: Hỗ trợ kỹ thuật video
Vôn: 24V
Bao bì: Đóng gói carton
Năng suất: 1000 pieces per month
Giao thông vận tải: Ocean,Land,Air,Express
Xuất xứ: Trung Quốc
Hỗ trợ về: 1000 pieces per month
Giấy chứng nhận: ISO9001
Hải cảng: All ports
Hình thức thanh toán: T/T
Incoterm: FOB
Phương pháp bảo trì và xử lý sự cố của trình tải
1. Khi động cơ diesel của xe nâng của bộ tải bắt đầu, tại sao nó không thể tăng ga?
Sau khi động cơ diesel của bộ nâng tải mới bắt đầu, nó sẽ chạy ở tốc độ thấp trong 3 ~ 5 phút. Mục đích của nó là:
Máy ấm: Để mỗi bộ phận của cơ thể từ từ và làm nóng đều, để đạt đến nhiệt độ làm việc bình thường, giảm hao mòn, tránh căng cơ học;
Đảm bảo bôi trơn: Khi động cơ diesel mới chỉ khởi động, độ nhớt của dầu bôi trơn là lớn và việc bôi trơn các bộ phận khác nhau là kém. Sau khi gia nhiệt, dầu bôi trơn dần dần đến các bộ phận bôi trơn, để tránh ma sát khô và làm hỏng bề mặt phù hợp.
Sau khi động cơ diesel mới bắt đầu, nhiệt độ máy thấp và đốt nhiên liệu diesel không đầy đủ. Tại thời điểm này, nếu tăng ga, tăng nguồn cung cấp nhiên liệu, nhiên liệu diesel dư thừa sẽ hình thành sự tích lũy carbon, do đó phát thải động cơ diesel. Ngoài ra, động cơ diesel dư thừa cũng có thể chảy vào trục khuỷu dọc theo thành xi lanh, ảnh hưởng đến bôi trơn tường xi lanh và sẽ làm loãng dầu trong bể phốt, giảm hiệu suất bôi trơn và giảm tuổi thọ của động cơ diesel.
Đối với động cơ diesel với bộ tăng áp khí thải, cần chú ý nhiều hơn để làm ấm chiếc xe. Nếu máy gia tốc được tăng ngay sau khi bắt đầu, tốc độ của tuabin sẽ tăng lên và dầu không thể đạt đến bề mặt của các bộ phận bôi trơn, dẫn đến bôi trơn kém. Thật dễ dàng để tạo ra hiện tượng dính trục tuabin, dẫn đến thất bại.
2. Những lý do cho việc tắt đột ngột của động cơ diesel của xe nâng là gì? Làm thế nào để đối phó với nó?
Khi động cơ diesel đột nhiên dừng tại nơi làm việc, không khởi động lại động cơ diesel ngay lập tức. Nó cần được phân tích và kiểm tra cẩn thận, và nguyên nhân của việc dừng đột ngột của động cơ diesel nên được sửa chữa và bắt đầu lại.
Những lý do chính cho việc tắt đột ngột động cơ diesel của xe nâng là:
(I) Tắt máy đột ngột do sự cố hệ thống cung cấp dầu. Hiện tượng tắt máy này là do sự gián đoạn cung cấp không khí hoặc dầu trong mạch cung cấp dầu động cơ diesel. Động cơ diesel đột nhiên tắt, tăng tốc lên xuống, công việc không ổn định. Những lý do cho sự gián đoạn cung cấp dầu như sau:
Bánh xe LOADER Đèn phía trước và phía sau: Bộ tải đèn làm việc LED Đèn làm việc LED LED Đèn làm việc LED LED LED LED Đèn làm việc
Danh mục sản phẩm : Bộ nạp bánh xe Linh kiện điện > Đèn làm việc của bộ tải bánh xe
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.