SDLG 968F Bơm Gear Thủy lực 4120008559

Bơm bánh răng thủy lực kép cho SDLG 968F ， Phần số 4120008559 CBGJ2112S/02010R02
SDLG 968F Bơm bánh răng thủy lực 4120008559/Bơm bánh răng thủy lực SDLG 968F 4120008559/Bơm bánh răng thủy lực 4120008559/SDLG 968F Bơm Gear Gear Pump Pump
SDLG Loader accessories applicable model:L916H L918H L920 L920H LG933 L933 L933H L936 LG50F LG50B LG952 LG953 LG953N L953 L953H L955 L955H L955HL L955F L955FL L955L L956F L956HL L956HEV L956F PLUS L968HEV L965F L965H L968F L968H L972H L975F L975H L989F LFT22F ZL30E ZL50E LFT18F LFT33F
Các lỗi phổ biến của bơm bánh răng thủy lực của bộ nạp bánh xe
1. Không có dầu nào có thể được bơm
Nếu bơm bánh răng được tìm thấy không có dầu trong van đa chiều, trước tiên hãy kiểm tra xem hướng quay của bơm bánh răng có chính xác hay không. Bơm bánh răng đã bên trái, xoay phải, nếu hướng quay không chính xác, sự khác biệt về thể tích được tạo ra bởi dầu áp lực chia phần bên trong sẽ làm cho con dấu dầu bị cuốn trôi và rò rỉ dầu. Thứ hai, kiểm tra xem bộ lọc dầu ở đầu vào của bơm bánh răng có bị chặn hay không, điều này sẽ gây khó khăn trong việc hút dầu hoặc hấp thụ dầu, và tạo ra hiện tượng ống hút dầu bị hút phẳng.
2. Con dấu dầu được thổi ra
(1) Xoay bơm bánh răng là sai. Khi vòng quay của bơm không chính xác, dầu áp suất cao sẽ trực tiếp chuyển đến con dấu dầu, bởi vì con dấu dầu bộ xương áp suất thấp nói chung chỉ có thể chịu áp suất 0,5MPa, do đó, con dấu dầu sẽ được đưa ra.
(2) Vòng bi bơm bánh răng đến lực trục. Lực trục thường được liên kết với phần mở rộng trục bơm và tay áo ghép quá chặt, nghĩa là khi việc lắp đặt búa bơm hoặc kéo cứng qua vít lắp đặt và trục bơm phải chịu lực trục lùi, khi Trục bơm quay, lực trục sẽ buộc lưng của hao mòn. Bởi vì bơm bánh răng bên trong mặt đầu nối và ống tay ống chân tay, khi sự hao mòn mặt cuối trục là nghiêm trọng, con dấu dọc trục bên trong của máy bơm sẽ tạo ra một khoảng cách nhất định, dẫn đến buồng dầu áp suất cao và thấp Giao tiếp và con dấu dầu vội vã. Tình huống này xuất hiện nhiều hơn trong ngành công nghiệp xe tải, chủ yếu là do kích thước của tay áo khớp nối máy chủ không được tiêu chuẩn hóa.
(3) Bơm bánh răng dưới lực xuyên tâm quá mức. Nếu tính đồng thời của lắp đặt bơm bánh răng không tốt, lực xuyên tâm của máy bơm sẽ vượt quá giới hạn ổ trục của con dấu dầu, điều này sẽ gây ra rò rỉ con dấu dầu. Đồng thời, nó cũng sẽ gây ra thiệt hại cho ổ đĩa nổi bên trong máy bơm.
. Seal Face Wear nghiêm túc, niêm phong bơm trục bên trong sẽ tạo ra một khoảng cách nhất định, dẫn đến khoang dầu áp suất cao và thấp và làm cho con dấu thoát khỏi giao tiếp.
Bộ nạp các thành phần thủy lực được chia thành các phần sau: Bơm bánh răng thủy lực 、 Bộ nạp đa chiều Valve 、 Bộ nạp Bơm tốc độ thay đổi 、 Bộ nạp Van Pilot Valve Bộ nạp đầy đủ Thiết bị lái xe thủy lực Bộ lọc thủy lực. Vít, vít, van xả thủy lực theo kiểu hộp mực 、 Van khuếch đại dòng chảy 、 Van giảm áp suất tải 、 Xi lanh thủy lực Trình tải 、 Van điều khiển lái xe tải。