
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Mẫu số: Double brace Turbine Group 1 And 2
Thương hiệu: Hanfeng
Trạng Thái: Mới
Ngành áp Dụng: Nhiều khách sạn, Cửa hàng vật liệu xây dựng, Cửa hàng sửa chữa máy móc, Nhà máy sản xuất, Trang trại, Sử dụng nhà, Bán lẻ, Công trình xây dựng, Năng lượng & Khai thác, Cửa hàng Đồ ăn & Đồ uống, khác
Dịch Vụ Ngoài Bảo Hành: Hỗ trợ kỹ thuật video
Nơi Cung Cấp Dịch Vụ địa Phương (ở Những Quốc Gia Nào Có Các Cửa Hàng Dịch Vụ ở Nước Ngoài): không ai
Vị Trí Phòng Trưng Bày (ở Những Quốc Gia Nào Có Phòng Mẫu ở Nước Ngoài): không ai
Loại Tiếp Thị: Sản phẩm mới 2020
Nguồn Gốc: Trung Quốc
Hệ Thống Dịch Vụ: Hỗ trợ kỹ thuật video, Hỗ trợ trực tuyến
Đường Kính: 355mm
Bao bì: Đóng gói carton
Năng suất: 200 pieces per month
Giao thông vận tải: Ocean,Land,Air,Express
Xuất xứ: Trung Quốc
Hỗ trợ về: 200 pieces per month
Giấy chứng nhận: ISO9001
Hải cảng: Guangzhou,Shanghai,Tianjin
Hình thức thanh toán: T/T
Incoterm: FOB
Nhóm tuabin giằng đôi 1 và 2/Yutong 968 OUBLE BRACE TURBINE GROUP/SDLG 956 OUBLE BRACE TURBINE GROUP/SDLG BRACE TURBINE TURBINE TURBINE
Đường kính tua -bin gấp đôi đường kính 1 và 2: 355mm, giằng đôi với 36 lưỡi dao
Phụ kiện tải Mô hình áp dụng: L916H L918H L920 L920H LG933 L933 L933H L936 LG50F LG50B LG952 LG953 LG953N L953 L953H L955 56F cộng với L968Hev L965F L965H L968F L968H L972H L975F L975H L989F LFT22F ZL30E ZL50E LFT18F LFT33F
Phụ kiện của công ty chúng tôi cho bộ tải bánh xe sau: liugong 、 sdlg xcmg xgma 、 sem 、 lonking 、 jgm 、 sany 、 doosan 、 yutong 、 shantui 、 degong 、 Chenggong 、 hyundai
Các phần bên trong của hộp số tải được thay thế bằng các bộ phận không xác thực, dẫn đến thiệt hại của các phần liên quan khác
Nhân viên dịch vụ đã tháo rời Bộ chuyển đổi mô -men xoắn truyền tải để kiểm tra. Vòng niêm phong của ghế bánh xe điều chỉnh đã bị phá vỡ ở một số phần, và bề mặt niêm phong bên trong của thiết bị phân chia đã bị mòn nghiêm trọng. Các vòng niêm phong và các thiết bị phân chia đã được thay thế. Kể từ khi bộ chuyển đổi và truyền mô -men xoắn đã bị phân hủy, các bộ phận khác, kiểm tra các bộ phận khác, đã phát hiện ra rằng mức đầu vào có dấu vết nhẹ của con dấu dầu xoay bánh răng (phần áp dụng dấu môi, trong điều kiện của vai trò của dầu áp suất, Chức năng bồi thường tự động của Oil Seal, mức đầu vào của hao mòn bánh răng, hiếm không ảnh hưởng đến việc sử dụng bình thường), nhân viên dịch vụ đề xuất nhu cầu bị hư hỏng, tại thời điểm đó, không có đầu vào của thiết bị đầu tiên trong trạm dịch vụ, vì vậy Phụ kiện đã được mua từ thị trường để thay thế. Đồng thời, con dấu dầu quay đã được thay thế và việc cài đặt đã được hoàn thành để chạy thử. Lúc đầu, bộ tải có thể di chuyển về phía trước, nhưng sau khi chạy trong vài mét, trình tải dừng lại.
Các nhân viên dịch vụ đã kiểm tra áp suất tốc độ thay đổi và hệ thống kiểm soát tốc độ thay đổi và không tìm thấy sự bất thường. Sau khi bơm tốc độ thay đổi và van tốc độ thay đổi đã được thử và thay đổi, lỗi không bị loại bỏ. Nhân viên nhà máy đã đến hiện trường để xác nhận hiện tượng lỗi và quá trình bảo trì trước và sau khi bảo trì, và phân tích có thể liên quan đến các bộ phận hoặc lắp ráp được thay thế trong quá trình bảo trì. Các phụ kiện của bộ tải trông thông minh, sẽ loại bỏ hai biến đổi để được loại bỏ, các hoạt động của bộ chuyển đổi mô -men xoắn tự do, tháo bánh xe bằng cách sử dụng cờ lê sau khi lượt kết thúc của spline mức đầu vào, không thể quay lại, sẽ được tìm thấy sau khi tách Bộ chuyển đổi mô -men xoắn, hộp số, ổ trục mức đầu vào, đi vào ổ trục thứ cấp và ổ trục giữa hai bánh răng do thiệt hại thiêu kết nhiệt độ cao và màu xanh lam.
Đầu vào trong bánh răng chính và thay thế thiết bị xe hơi ban đầu tìm thấy mức đầu vào, thay đổi mức độ của vị trí lắp đặt vòng bi của phụ cấp đường may cao hơn 3 mm so với xe gốc, việc lắp đặt ổ trục không đạt đến vị trí được chỉ định, khi cài đặt Nên đo và đảm bảo giải phóng mặt bằng trục là 0,3 ~ 0,7 mm), ba tấm mang thiêu kết, mô -men xoắn tuabin có thể hướng ra ngoài, bánh răng đầu vào của máy ban đầu đã được lắp lại và ổ trục bị hư hỏng được thay thế.
Lắp ráp truyền dẫn bao gồm: Vỏ hộp số tải Trình tải Bộ chuyển đổi mô -men xoắn 、 Lắp ly quá mức 、 Bộ chuyển đổi mô -men xoắn Bộ chuyển đổi mô -men xoắn Bơm 、 Tua bin nhóm 1 và 2 、 Hướng dẫn chuyển đổi mô -men xoắn Hướng dẫn
Sản phẩm của chúng tôi được bán cho hơn 100 quốc gia và khu vực trên toàn thế giới
Bộ chuyển đổi mô -men xoắn 4200471Danh mục sản phẩm : Lắp ráp hộp số và phụ kiện hộp đựng bộ tải > Nhóm tuabin 1 và 2
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.