Liugong Loader Bucker Răng phát triển mới Kể từ năm 2020, Liugong đã ra mắt hai chiếc răng mới, Liugong Piece Số: 72A2985 và 72A2499, phù hợp với LIUGONG CLG877, CLG888 và CLG890 LOADERS. Tuổi thọ dịch vụ của chiếc răng mới này với hiệu suất cao là 290 giờ, trong khi tuổi thọ của răng của khách hàng trong mỏ là khoảng 170 giờ. Răng dụng cụ liễu: răng sắt có thể nhai "xương cứng"! Vào năm 2012, tỷ lệ phản hồi của sự hao mòn sớm của răng của bộ nạp Liugong cao hơn một chút và khách hàng không hài lòng với chất lượng của răng. Vào năm 2013, dưới sự lãnh đạo và tổ chức của Liugong, nhóm vật liệu của Viện Vật liệu mới của Viện nghiên cứu Liugong và Viện nghiên cứu bộ phận kết cấu của

Bộ nạp bánh xe ZL50C thường sử dụng hệ thống phanh dầu nắp gas, bao gồm một bộ tăng cường phanh không khí và kẹp phanh bộ nạp. Nhược điểm của phương pháp này là piston kẹp phanh bộ nạp và vỏ kẹp phanh bộ nạp dễ bị ăn mòn, gây nhiễu và các lỗi khác. Khi piston kẹp và rỉ sét, bị kẹt, thường loại bỏ pít-tông, bằng giấy nhám để làm sạch rỉ sét, khô, khôi phục hiệu suất phanh của máy sau khi cài đặt lại. Nhưng thông thường trong việc bảo trì, vì không thể tìm thấy trọng tâm thích hợp, piston không thể được loại bỏ khỏi kẹp, để ăn mòn, mất điện tăng lên, việc tháo gỡ là khó khăn hơn. Theo kinh nghiệm thực tế của tác giả, có ý kiến ​​cho rằng các nhà sản xuất thực hiện các cải tiến sau khi xử lý xi lanh phanh: Phương pháp 1: Khoan một lỗ hàng đầu ở trung tâm của piston của vỏ kẹp và đường trên cùng được niêm phong bằng khóa đai ốc.

Thử nghiệm của máy bơm phun nhiên liệu nhóm và lắp ráp thống đốc thường nên được thực hiện trên một băng ghế thử nghiệm chuyên dụng. Dầu diesel thử nghiệm là dầu diesel số 0 hoặc số 10, và phải được lọc hoặc kết tủa. Sau đây là các thử nghiệm và điều chỉnh cho Bơm phun động cơ diesel B và B tăng cường Bơm động cơ diesel và Hội đồng thống đốc. Trước khi điều chỉnh thử nghiệm, tiêm dầu vào bơm nhiên liệu và thống đốc vào mức dầu được chỉ định. Đồng thời, kết nối đầu vào, đường ống nhiên liệu áp suất thấp và ống dầu áp suất cao, nới lỏng ốc vít chảy máu trên thân máy bơm (như trong Hình 1), bắt đầu băng ghế thử, đặt không khí vào bơm phun nhiên liệu, sau đó siết chặt vít Bleeder sau đó, tốc độ của giường thử sẽ được bật trong 15 phút ở tốc độ quay đánh giá.

Kim phun nhiên liệu là các thành phần chính của các hệ thống phun nhiên liệu để đảm bảo đốt cháy hoàn hảo, khí thải chính xác và tiết kiệm nhiên liệu để đạt được hiệu suất động cơ tối ưu. Kim phun nhiên liệu tiêm đúng lượng nhiên liệu vào buồng đốt vào đúng thời điểm để đảm bảo hoạt động hiệu quả của động cơ. Máy phun nhiên liệu Hanfeng sử dụng luyện kim sản phẩm chuyên dụng, quy trình sản xuất độc quyền và thiết kế để cung cấp cho kim phun áp lực hiệu suất và tiêm để đáp ứng các yêu cầu phát thải ngày nay. L chiều

Kim phun nhiên liệu là các thành phần chính của các hệ thống phun nhiên liệu để đảm bảo đốt cháy hoàn hảo, khí thải chính xác và tiết kiệm nhiên liệu để đạt được hiệu suất động cơ tối ưu. Kim phun nhiên liệu tiêm đúng lượng nhiên liệu vào buồng đốt vào đúng thời điểm để đảm bảo hoạt động hiệu quả của động cơ. Máy phun nhiên liệu Hanfeng sử dụng luyện kim sản phẩm chuyên dụng, quy trình sản xuất độc quyền và thiết kế để cung cấp cho kim phun áp lực hiệu suất và tiêm để đáp ứng các yêu cầu phát thải ngày nay.

Piston và nhóm thanh kết nối, trục khuỷu và piston và bộ dụng cụ lót xi lanh Weichai Four phù hợp là các thành phần cấu trúc chính của động cơ diesel. Các điểm sau đây nên được chú ý khi lắp ráp nhóm thanh kết nối piston: Đầu tiên, nhấn tay áo đồng kết nối. Tốt nhất là sử dụng máy ép hoặc một phó khi cài đặt ống đồng của thanh kết nối. Đừng đánh nó bằng búa; Lỗ dầu hoặc rãnh trên ống đồng phải được căn chỉnh với lỗ dầu trên thanh kết nối để đảm bảo bôi trơn. Sau khi tay áo đồng được ấn vào, khoảng cách giữa hai đầu que nhô ra phải bằng nhau.

Van điều khiển kim phun đường sắt phổ biến Van điều khiển kim phun đường sắt phổ biến Trung Quốc-Hanfeng (www.hf-loaderparts.com) chuyên về nhà cung cấp các hệ thống phun nhiên liệu diesel với hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất công nghiệp. Van đường sắt chung Trung Quốc-Hanfeng cung cấp hiệu suất và độ bền vượt trội và được sản xuất theo thông số kỹ thuật của thiết bị gốc. Bạn có thể tự tin khi cài đặt các van đường sắt chung Trung Quốc-Hanfeng, bạn đang nhận được một bộ phận kim phun diesel chất lượng.

Gần đây, Công ty TNHH Công nghiệp Guangxi 4VBE34RW3 (sau đây gọi là Guangxi 4VBE34RW3) 5.000 buổi lễ sản xuất ngoại tuyến được tổ chức. Điều này đánh dấu rằng Guangxi 4VBE34RW3 đã vượt qua giai đoạn xác minh thiết bị sản xuất và sản xuất và bước vào giai đoạn sản xuất và vận hành chính thức. Được cài đặt trên bộ tải bánh xe Liugong 855N, 850H, 856H, 862H và các mô hình khác, với lắp ráp hộp số hiệu suất cao tự tạo của Liugong, lắp ráp trục truyền động và hệ thống thủy lực hiệu suất cao, nó đã trở thành một thế hệ mới của các bộ tải bánh xe có chất lượng cao. Liu Xiaoxing, phó chủ tịch của 4VBE34RW3, đã chỉ ra tại buổi lễ vận hành mà cho Quảng Tây 4VBE34RW3, việc triển khai động cơ 5.000 là một cột mốc quan trọng. Guangxi 4VBE34RW3 là một liên doanh được thành lập bởi 4VBE34RW3 trong ngành công nghiệp máy móc xây dựng của Trung Quốc, chủ yếu cung cấp động cơ cho ngành công nghiệp máy móc xây dựng. Động cơ 9.3L là một độ

Nhận một lợi thế của POW Caterpillar-C7-Fuel-Injector-1erfor-1erful với các bộ phận CAT chất lượng cao từ Trung Quốc-Hanfeng (www.hf-loaderparts.com)! Chúng tôi cung cấp một loạt các kim phun nhiên liệu mèo cho tất cả các loại ô tô, xe tải, máy xúc, thiết bị nông nghiệp và các ứng dụng diesel khác. Chúng tôi muốn giúp bạn tối đa hóa sức mạnh và hiệu suất và chúng tôi cung cấp cả các bộ phận thay thế mới và chất lượng cao. Kim phun nhiên liệu mèo cung cấp thêm hiệu suất, sức mạnh, năng suất và hiệu quả. Thêm vào đó, họ là: Được sản xuất bằng vật liệu và quy trình độc quyền cho hiệu suất cao nhất Được bao phủ bởi các tùy chọn trao đổi reman-bao gồm lắp ráp kim phun CAT thay thế, vòi phun, van điện từ, van điều khiển, van đệm và bộ dụng cụ sửa chữa; 100 phần trăm nhà máy được thử nghiệm và hiệu chỉnh theo tiêu chuẩn công nghiệp cao nhất. Chúng tôi mang theo kim phun nhiên liệu mèo mới cho chức năng và hiệu quả tốt nhất, cũng như các bộ phận kim phun nhiên liệu chất lượng cao cho ô tô, xe tải và SUV có hiệu quả hơn về chi phí và thân thiện với môi trường. 387-9427 kim phun Kim phun nhiên liệu Sự miêu tả: Kim phun nhiên liệu cung cấp đúng lượng nhiên liệu vào đúng thời điểm vào động cơ đốt trong. Thuộc tính: Vòi phun nhiên liệu mèo sử dụng luyện kim sản phẩm chuyên dụng, quy trình sản xuất và thiết kế độc quyền, để cung cấp kim phun có khả năng đáp ứng hiệu suất và áp lực tiêm ngày nay

Chúng tôi sẽ đẩy nhanh sự phát triển của các phương tiện hạng nặng trong nước năng lượng lớn Vào ngày 10 tháng 10, một động cơ diesel WD12 với dòng chữ "Động cơ WD12 thứ 10.000" đã được kéo từ dây chuyền lắp ráp của nhà máy đầu tiên của nhà máy điện mới của Weichai và được lắp đặt ngay lập tức tại nhà máy. Đó là một khoảnh khắc đáng nhớ: kể từ khi phát hành chính thức kỷ niệm 60 năm của Weichai vào ngày 20 tháng 10 năm ngoái, Weichai Power đã đạt được mục tiêu sản xuất và doanh số của nó là 10.000 đơn vị động cơ diesel WD12 trong vòng 10 tháng trong năm nay, đánh dấu mục tiêu sản xuất và bán hàng của Trung Quốc. Người lái xe chính cho xe hạng nặng là gia tốc từ 10 lít đến 12 lít. Công ty của chúng tôi (www.hf-loaderparts.com) tích cực chuẩn bị cho các bộ phận dễ bị tổn thương, bộ lọc không khí, bộ lọc nhiên liệu, bộ lọc dầu, cảm biến áp suất, dầu động cơ diesel,

Máy phun động cơ diesel ngày nay chủ yếu được điều khiển điện tử và đáng tin cậy hơn bao giờ hết. Nhưng điều đó không có nghĩa là các bộ phận cơ học của vòi phun động cơ không bị mòn như phần còn lại của xe tải. Theo thời gian, kim phun nhiên liệu thúc đẩy động cơ có thể bị hao mòn và gây ra nguyên tử hóa kém, có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ. Nếu bạn muốn tạo ra nhiều năng lượng hơn hoặc muốn tận dụng một bộ tăng áp lớn hơn, bạn cũng có thể tìm thấy vòi phun với các kênh được cải thiện để cung cấp thêm nhiên liệu cho động cơ của bạn. Nhà cung cấp vòi phun chất lượng cao Henan Hanfeng Hầu hết các xe tải diesel hạng nặng được biết đến với sự gồ ghề của chúng, và không k

Sau khi bắt đầu động cơ diesel, thường có hiện tượng khói, chủ yếu là do vòi phun bị mắc kẹt. Khi van kim kim phun nhiên liệu bị kẹt ở vị trí đóng, sẽ có một âm thanh khai thác thường xuyên gần đầu xi lanh, điều này là do sóng áp lực của bơm phun ảnh hưởng đến kim phun. Nếu van kim tiêm bị kẹt ở trạng thái mở, hãy cắt nguồn cung cấp dầu xi lanh, âm thanh bất thường và khói trắng biến mất; Nếu van kim bị kẹt ở trạng thái đóng, dầu xi lanh bị cắt, nguồn cung cấp dầu xi lanh bị cắt và động cơ không bốc cháy. Máy đa xi-lanh làm lỏng ống đồng áp suất cao của một xi lanh, khói trắng và trill biến mất, và một số lượng lớn các bong bóng xuất hiện ở phần lỏng lẻo, chỉ ra rằng van kim xi lanh và thân van kim bị kẹt ở vị trí mở; Chạm vào động cơ kim phun của một xi lanh. Nếu kim phun của xi lanh ấm hơn so với một xi lanh khác, thì nó chứng minh rằng vòi của xi lanh bị kẹt.